為了滿足客戶的貨運(yùn)需求，亞馬遜租賃40架噴氣式飛機(jī)送貨，飛赴阿倫頓機(jī)場的飛機(jī)只是其中的一架。數(shù)據(jù)顯示，Prime Air飛機(jī)起飛時(shí)滿載貨物，不過裝的都是很輕的產(chǎn)品，以前這些商品由聯(lián)邦快遞、UPS運(yùn)輸，現(xiàn)在亞馬遜也想分一塊蛋糕。

用戶喜歡從實(shí)體店購買用笨重箱子運(yùn)輸?shù)纳唐罚热鐜?，UPS與聯(lián)邦快遞將該業(yè)務(wù)視為增長動(dòng)力?，F(xiàn)在形勢有了變化，部分是因?yàn)榭爝f公司開始按照盒子的體積收費(fèi)，而不是重量。亞馬遜自己運(yùn)輸大而輕的包裹可以控制費(fèi)用，不讓它上升。

到目前為止，亞馬遜只是用租賃飛機(jī)提高假期送貨速度，輔助貨運(yùn)合作伙伴運(yùn)輸。近年來，每逢圣誕聯(lián)邦快遞、UPS送貨總會(huì)出現(xiàn)延遲。亞馬遜新聞發(fā)言人凱利·奇斯曼(Kelly Cheeseman)在接受采訪時(shí)表示：“我們自己的運(yùn)輸服務(wù)只是起到補(bǔ)充作用而非替代。”

資料顯示，亞馬遜向東飛行的飛機(jī)會(huì)在深夜離開華盛頓洲和加州，貨運(yùn)公司一般不會(huì)這樣做。例如，亞馬遜飛機(jī)于太平洋時(shí)間凌晨2點(diǎn)離開加州斯托克頓市(Stockton)，前往俄亥俄州威明頓市(Wilmington)。聯(lián)邦快遞向東飛行的飛機(jī)離開時(shí)間最晚不會(huì)超過晚上9點(diǎn)，這樣安排可以確保飛機(jī)抵達(dá)田納西州孟菲斯(Memphis)后有足夠的時(shí)間在晚上給包裹分類。

貨運(yùn)公司的飛機(jī)會(huì)在機(jī)場停留，快速裝載貨物，這些貨物從不同的源頭運(yùn)來。相比而言，亞馬遜一般不會(huì)這樣做。亞馬遜飛機(jī)中途不會(huì)逗留，所以運(yùn)輸速度更快，Prime服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)到貨時(shí)間是2天，亞馬遜可以壓縮到1天，甚至可以按小時(shí)計(jì)算。

讓飛機(jī)晚些起飛也有好處。物流資本與策略有限責(zé)任公司(Logistics Capital & Strategy LLC)總經(jīng)理布萊恩·克蘭西(Brian Clancy)認(rèn)為，許多人去公司上班時(shí)會(huì)在路上訂購商品，亞馬遜可以等待訂單。