隨著假期購物季來臨，亞馬遜等電商都進入了快速備貨環(huán)節(jié)，為即將到來的海量訂單做足準備。舉例來說，亞馬遜利用機器人等技術可以將培訓時間縮短至兩天。而在此之前了解倉庫工作需要最多六周的時間。

亞馬遜擁有世界上最大的倉庫網絡，需要大量周期性員工來保持倉庫的運轉，因此爭奪勞動力對亞馬遜來說更加重要。每年11月至12月是購物旺季，亞馬遜為美國倉庫增加12萬名臨時工，相當于增員40%。

由于勞動力快速周轉，失業(yè)率低，美國提高了最低工資標準，亞馬遜被迫加快速度，想盡辦法招募周期性員工。亞馬遜縮短了培訓時間，新人培訓更容易、更有彈性，他們賺的錢比最低工資高。

亞馬遜人力資源、全球運營副總裁約翰·奧爾森表示，雖然員工培訓是每年都會遇到的挑戰(zhàn)，但是今年四季度還有一件重要的事情：看看什么技術可以提高效率、保證安全。亞馬遜預計今年假日期間的銷售額可能會比往年增加27%，達到455億美元。

除了臨時工，亞馬遜還增加了全職員工的數量。去年亞馬遜招募的周期性員工有14%留下，部分是因為亞馬遜提供了補貼。

據了解，亞馬遜新倉庫大力引進自動化、觸摸屏、機器人、掃描器及其它技術，盡可能提高員工的速度。第一天上班時，受訓人員就會參與實際操作培訓，這種方法大大提高了速度。在倉庫的樓層上，新人學習如何打包發(fā)貨，“教練”是一塊屏幕，它會告訴新人使用多大尺寸的盒子，膠帶也是自動提供的，長度剛剛好。如果是傳統(tǒng)倉庫，新員工前幾天一般在培訓教室度過。

物流人力資源公司ProLogistix的高級副總裁布萊恩·迪瓦恩認為，這種差異可能會讓亞馬遜獲得優(yōu)勢，縮短學習曲線，員工流動的問題就沒有那么嚴重了。

在提升倉庫效率時，小改變會帶來很大的不同。例如，快遞巨頭UPS已經引進了彩色編碼掃描技術，如此一來，員工就沒有必要記住郵政編碼。

以往，亞馬遜倉庫設有裝載區(qū)，卡車從兩邊接近確保商品能夠穿過。假日來臨時，員工兩班倒24小時運營，商品會在8英里長的傳送帶上不斷傳輸。新倉庫里面到處都是機器人，需要的人數比老倉庫還多，因為新倉庫效率更高，可以處理更多的訂單，處理訂單只能由人來完成。

如果是舊倉庫，員工必須記住商品的存放位置，如果有必要還要跑去尋找。在新倉庫內，機器人抱起架子，員工從上面找到商品然后掃描，閃爍的光線會告訴員工應該將商品放進哪個盒子，然后準備發(fā)貨。

顯然，如果有新技術的加入，員工的工作效率會提升很多。