如果是古代，得根據(jù)路況選定鏢車——從馬車到推車到轎車。

比如常用的獨(dú)輪鏢車，走起路來平衡不好掌握但走崎嶇不平的山路比較方便。小旗上的字兒代表總鏢頭的姓，走鏢過程中，劫鏢的人一看到這是誰保的鏢，就不敢亂劫。

因?yàn)檫@些鏢師的武功都是江湖上出了名的武林高手，個(gè)個(gè)身懷絕技,名揚(yáng)一時(shí)。

物流行業(yè)最貼近我們生活的部分是快遞和外賣。

如果如果快遞和外賣有風(fēng)險(xiǎn)，情景可能是這樣：

順豐快遞不能隔天送到。EMS被消失，滯留快件成后援補(bǔ)給。

用美團(tuán)點(diǎn)外賣(jun liang),可以在群里共享紅包，給其他戰(zhàn)友優(yōu)惠。

用餓了么，可以用花唄積分，超前享受，但也可能吃到黑心作坊。

用麥當(dāng)勞宅急送，可能該用戶不在服務(wù)區(qū)。

共享單車成為共享戰(zhàn)車，甚至有一大部分會(huì)被戰(zhàn)友私自上鎖;滴滴專車變身滴滴運(yùn)兵車，開車司機(jī)是裝甲車駕駛老哥，脾氣粗暴。

物流，最開始的大規(guī)模運(yùn)用，是在軍事領(lǐng)域上的?？爝f雖然只是物流的末端板塊，但也在向深處發(fā)展。快遞公司的調(diào)度能力很強(qiáng)，軍餉直接支付寶，武器裝備在淘寶、京東上選購。抖音、斗魚可以直播戰(zhàn)況，隨時(shí)點(diǎn)贊、評(píng)論666。

跨境物流行業(yè)在經(jīng)歷了長(zhǎng)期的高速發(fā)展階段。行業(yè)日趨集中化，資本化，中小貨代邊緣化的趨勢(shì)愈發(fā)凸顯。技術(shù)的變革、模式的迭代、資本的攪局、鏈條的競(jìng)爭(zhēng)。都成為每個(gè)跨境物流從業(yè)者必須面對(duì)的新課題。

海運(yùn)FBA物流領(lǐng)域的一位領(lǐng)軍企業(yè)代表大森林物流創(chuàng)始人 Forest Zhang， 在4.13跨境物流趨勢(shì)大會(huì)上為大家分享了“探究跨境物流行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)”。

風(fēng)險(xiǎn)來臨，我們一直有應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的辦法：

給創(chuàng)始人打call，

手不要抖哦！

海運(yùn)FBA物流領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)代表

Forest Zhang 個(gè)人微信號(hào)：FBAforest

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