隨著亞馬遜的火爆，越來越多的電商開始使用FBA，F(xiàn)BA頭程服務(wù)隨之興起。海運被視為性價比最高的FBA頭程配送方式，比空運、快遞省錢，且對產(chǎn)品沒有限制。旺季時，空運和快遞堵了，海運巨大的運載量釋放出來，更發(fā)揮了不可替代的作用。

買家們會更傾向于亞馬遜FBA發(fā)貨的產(chǎn)品，而選擇FBA的賣家則會因此提升成本，而成本自然會計算到產(chǎn)品的價格中去，能否合理的優(yōu)化物流渠道也成為產(chǎn)品定價的關(guān)鍵一環(huán)，從而影響到銷量。

可能不少賣家遇到過類似的情況，同款產(chǎn)品的其他賣家突然調(diào)低價格，而且還是大幅度的降低，并且不是參與活動的那種，可以持續(xù)很長一段時間，這樣的話可就不是以虧損來換取訂單，很有可能就是優(yōu)化了物流渠道。

關(guān)于FBA物流渠道還是很不少的選擇，大家可以根據(jù)自己的情況進行選擇，從而降低產(chǎn)品售價來打贏價格戰(zhàn)。

一、基本要求

貨代公司并不一定要看規(guī)模大小，而是看能力如何，大公司也有讓人不滿意的地方，小公司也有忠實客戶，總之要多比較下服務(wù)、價格方面，特別是否有國外清關(guān)能力，亞馬遜不提供任何清關(guān)協(xié)作。

不要帶著僥幸的心理，一旦被國外海關(guān)查扣，貨物將會面臨銷毀或者退回的風險。

二、物流渠道，一般分為三大類

1、國際快遞，大部分賣家最常用也是最實用的物流渠道，當然也是最貴的，比較適合新產(chǎn)品嘗試市場反饋，發(fā)貨量比較小的情況;或者產(chǎn)品本身體積小，相同重量價格可以發(fā)更多數(shù)量的情況。

2、空加派，價格比較實惠而且還具有一定的時效，因為是飛到天上，所以貨物不能違反航空及進出口要求的產(chǎn)品，一次性出貨量夠大的話可以更好的控制物流成本，適合產(chǎn)品銷量不錯，并且提及較大的情況下選擇。

3、海加派，上岸之后可以選擇本土快遞派送、卡車派送，亞馬遜自提卡車派送、整柜入倉，選擇不同的派送模式也有各自的優(yōu)缺點。

本土快遞派送：入倉上架時間更快;

卡車派送：使用貨代公司預約卡車派送，只是預約時間不好把握，可能導致入倉延誤從而再次產(chǎn)生其他費用;

亞馬遜自提卡車：賣家自行預約亞馬遜卡車自提，效率高并且價格實惠;

整倉入庫：需要打托后裝柜派送入倉，要不然可能會遇到亞馬遜拒收的情況。

至于選擇什么物流的話，想必賣家自己心里有數(shù)，在銷量提升之后又或者碰到了產(chǎn)品的旺季，提早通過海運發(fā)FBA入倉，至于到港之后選擇什么方式入倉，就看貨物有多少，效率如何以及價格問題。

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