此次大森林國(guó)際物流根據(jù)客戶(hù)對(duì)出口貨物特性的需求，修改普通集裝箱為掛衣箱。

改箱一般于船期前一個(gè)周通知船公司進(jìn)行改箱。遠(yuǎn)洋船公司小柜單層改箱費(fèi)500-650美元不等，小柜雙層改箱費(fèi)600-800美元不等。大柜單層改箱費(fèi)一般為1000美元，大柜雙層改箱費(fèi)1200-1500美元不等。這里需要提醒的是：船公司一般不允許客戶(hù)或代理私自改箱，如私自改箱被發(fā)現(xiàn)，不僅會(huì)被處以很高的罰款，同時(shí)還需要發(fā)貨人自行找代理在目的港拆除改箱的設(shè)施，因此產(chǎn)生的一切損失（如衣服損壞等），船公司不預(yù)承擔(dān)。

大森林國(guó)際物流40尺普通柜單層改箱通常是22根桿，每根桿20根繩承重300公斤，雙層通常是44根桿，每根桿的承重120公斤。也有的業(yè)務(wù)部使用3+2層改箱的，就是集裝箱前半部分用雙層后半部分用三層桿，合計(jì)54根桿，每桿承重100公斤。如果是衣架直接掛在桿上，要注意改箱前問(wèn)清桿的直徑，否則衣架可能掛不上；同時(shí)落實(shí)清楚承重要求，避免到港后彎桿。運(yùn)費(fèi)預(yù)付的掛衣箱則建議一定進(jìn)行貨物保險(xiǎn)，因?yàn)橄鋬?nèi)貨物脫落，國(guó)外的整燙費(fèi)往往很高，這時(shí)跟保險(xiǎn)公司索賠要比向船公司索賠容易的多。

使用掛衣箱應(yīng)該注意的事項(xiàng)如下

1、集裝箱車(chē)到工廠，首先檢查一下：

⑴ 每一個(gè)螺絲是否擰緊，因?yàn)檐?chē)在路途中難免有顛簸，會(huì)使螺絲松動(dòng)；

⑵  每根桿的焊點(diǎn)是否結(jié)實(shí)牢固；

⑶  看四周和地面的油紙是否有漏洞或破損；

⑷  用手拉拉桿的基本承重量是否達(dá)到要求；

⑸  桿是否干凈光滑，有無(wú)生銹；

⑹  塑料綁帶是否充足，結(jié)實(shí)。

⑺  金屬壓條是否結(jié)實(shí)；

⑻  有防潮要求的是否箱內(nèi)放置了干燥劑；

⑼  檢查箱內(nèi)桿數(shù)、繩數(shù)、三角鐵數(shù)、尼龍?jiān)鷰?shù)以及檢查鋼管與插槽是否合適。

2、裝貨時(shí)注意：

⑴  每根桿按照要求要掛均勻，最好不要有空置的繩子；

⑵  綁帶要盡可能的密一點(diǎn)綁；

⑶  綁帶要捆綁結(jié)實(shí)；

⑷  旋扣法固定的桿必須旋轉(zhuǎn)一下固定好；

⑸  每根桿的承重不要超過(guò)改箱時(shí)的承重標(biāo)準(zhǔn)。

3、最好是裝完箱后，能拍張照片，以備留存和待查（把集裝箱號(hào)同時(shí)拍進(jìn)去）。

空運(yùn)掛衣箱使用較多的箱型是LD3（也叫AKE箱型，理論容積4.3立方，一般可裝西服250件左右，最低計(jì)費(fèi)重量600公斤）和M1（也叫AMA箱型，理論容積17.5立方，最低計(jì)費(fèi)重量2400公斤）。目前空運(yùn)和海運(yùn)拼箱掛衣，貨主可以單獨(dú)焊接一個(gè)鐵架，外罩紙箱的包裝（木箱重量大并且需要在目的港做熏蒸），作為一個(gè)單獨(dú)的包裝進(jìn)行發(fā)運(yùn)。有的貨代如康捷空也可提供類(lèi)似的根據(jù)貨主要求利用其固有設(shè)施進(jìn)行快速制作小掛衣箱的服務(wù)，價(jià)格比航空公司的專(zhuān)用設(shè)備要低很多。