最近因為客戶對包裝尺寸等方面存在矛盾，而導致合作的不愉快，所以想發(fā)個帖子來解釋下大家常見的幾個問題

1、什么是材積?

2、怎么我的紙箱尺寸是30*30*30的，怎么快遞公司給我們的數據總是多出一兩厘米?

3、為什么我的貨物老是會有破損?紙箱老是容易爛?

問題1：

材積就是：長*寬*高/5000=材積的計費，這個是快遞的算法，空運的話是長*寬*高/6000，一般是算材積和實重比較，按高者來收取運費，可以看出，空運的材積重是比快遞要少很多的，所以有些泡貨的話客戶會選擇走空運，但是有些客戶可能走快遞習慣了，習慣了簡單的操作，會覺得空運很麻煩，這個因人而異。

問題2：

對于測量尺寸的問題我下面會有幾個圖片來說明下問題，

一般理想狀態(tài)下的紙箱是這樣子的，有六個平整的面，這樣得出來的長寬高異議不會很大，就像很多物理實驗那樣，都是說在理想狀態(tài)下，在真空條件下，因為理想狀態(tài)是很難達到的，所以紙箱的平面相對平整就好。但是有時候大家打包的時候一定會遇到下面圖片的情況。

這種紙箱存在異議是最大的了，因為里面的貨物都是一些比較柔軟的，可以變形的，導致紙箱規(guī)則很難定型，再加上過度的填充貨物，這類貨物一般都是紡織品之類的東西。這樣的話問題就來了，因為這樣的紙箱，是量長，寬，高的最高點，這個大家一定能了解，但是有時候有些客戶會說：你干嘛不壓一下，壓一下就少了幾厘米啊，這個道理就像一個充了氣的氣球，即使怎么壓，他的大致體積還是那么多的，不過排除你有能力把氣體壓縮成液體。所以這個是不可行的，其實用兩個紙箱分攤了，這樣大家的工作起來也不會喲太大矛盾，這樣何樂而不為呢。

第二個會出現差異的原因是在提貨的途中可能貨物會積壓，導致跟客戶量的不一樣，你們可能會說積壓不是好嗎都壓小了，這個問題又回到氣球的道理上了。所以多情況下客戶會覺得怎么我們量多了那么多，好坑哦，就覺得心里不爽，其實這個我們也是理解的，畢竟多出來都是白花花的鈔票，所以還是提議大家用一些好的紙箱，或者分裝合理一些。

第三，也不是全部箱子都是這樣腫得離譜，很多箱子都是比較好的，好的箱子的話問題又來了，最近有票貨他們的紙箱規(guī)格都是60*50*40的，但是我們交給快遞公司的時候，有一些是會多一點點，有些是61*50*40，三邊多出一兩里面其實是很正常的。

用膠布一圈又一圈像木乃伊那樣緊緊包裹著紙箱就好，不過這樣會比較花時間，但是話的時間得到的好處就是，體積變動不大，而且很耐磨，紙箱不容易破，只供參考，畢竟這樣要花很多時間，心思，適合心靈手巧的人。

問題三：

關于貨物破損的問題，相信大家都有很多措施，例如添加填充物，用氣泡墊，或者用小點的紙箱，紙箱小了受力面積就小，能承受的壓了也大了，還有就是在外面包膠布，打木板之類的。

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