亞馬遜賣家都知道FBA頭程很重要， 但是賣家如果一味的追求低成本的物流， 貨物的運(yùn)輸時(shí)效和服務(wù)就會(huì)下降， 有可能會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)品銷售快斷貨了貨物還沒(méi)有入庫(kù)。因此，跨境電商賣家優(yōu)化FBA物流渠道是一項(xiàng)系統(tǒng)性的跨境物流到海外倉(cāng)供應(yīng)鏈優(yōu)化工作。

亞馬遜FBA頭程物流渠道， 大致可以分為三類：

1、國(guó)際快遞

國(guó)際快遞(UPS/FEDEX/DHL等)是美國(guó)FBA頭程運(yùn)輸渠道最常見(jiàn)、最快捷，也是最貴的一類。國(guó)際快遞運(yùn)輸時(shí)效短， 但是價(jià)格貴，旺季的時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)排倉(cāng)的情況，小編建議賣家一般在11月到來(lái)年1月， 或者節(jié)日、促銷日前后排倉(cāng)。

大森林物流通過(guò)整合中美速遞資源，將貨物在國(guó)內(nèi)(深圳、廣州、上海、義烏、寧波、)集中分揀，配載廣州或上海直飛航班，幫賣家在當(dāng)?shù)赝瓿汕尻P(guān)服務(wù)， 3天內(nèi)完成本地派送，賣家可全程追蹤貨物派送狀態(tài)，整體時(shí)效控制在6個(gè)工作日內(nèi)。  美國(guó)快線、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，適合運(yùn)送高價(jià)值、時(shí)效要求高的物品，且大部分地區(qū)無(wú)需收取偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)。

2、空加派

空加派與國(guó)際快遞比較價(jià)格便宜，但是速度相對(duì)慢些。空加派的FBA頭程物流渠道包稅雙清，較適合運(yùn)輸體積較大產(chǎn)品。大森林的空加派運(yùn)輸流程為集貨倉(cāng)集貨-頭程空運(yùn)-目的地清關(guān)-尾程派送。空加派時(shí)效一般在10-12個(gè)工作日。

3、海加派

海加派相對(duì)國(guó)際快遞和空加派， 最便宜， 速度也最慢。海加派海運(yùn)至目的港后由多種派送模式， 如本土快遞派送、卡車派送或者由亞馬遜字體卡車派送、整柜入倉(cāng)。大森林提供海運(yùn)拼箱和海運(yùn)整柜服務(wù)，每周有固定船期，穩(wěn)定的航線幫助跨境電商把貨物送到FBA倉(cāng)、亞馬遜倉(cāng)和美倉(cāng)自營(yíng)海外倉(cāng)。

如何降低美國(guó)FBA頭程送倉(cāng)成本?

1. 合理配貨

對(duì)于拼箱小貨，美國(guó)當(dāng)?shù)氐目ㄜ嚺渌徒Y(jié)算標(biāo)準(zhǔn)并不是以托盤為結(jié)算單位， 也不是以立方數(shù)或者公斤數(shù)來(lái)結(jié)算的。例如賣家會(huì)發(fā)現(xiàn)， 做FBA頭程物流是， 2個(gè)立方的配送費(fèi)并不會(huì)比1個(gè)立方的貴多少， 配送成本不會(huì)隨著這些數(shù)據(jù)而線性上升。配送成本主要參考托盤高度以及總立方數(shù)落在哪個(gè)區(qū)間。

2. 利用尾艙

拼箱公司在攬貨計(jì)算拼箱價(jià)格的時(shí)候， 經(jīng)常會(huì)預(yù)留一些彈性艙位， 實(shí)際裝箱是會(huì)因?yàn)閳?bào)關(guān)和貨物數(shù)據(jù)不準(zhǔn)等原因空出一部分尾艙。所以FBA頭程拼箱業(yè)務(wù)能更好的利用這些尾艙。跨境電商賣家可以把一些不急的小批貨物， 在臨近船期的時(shí)候，抓住這些便宜的尾艙。

3.迷你拼箱

跨境電商賣家常常會(huì)通過(guò)快遞的方式把十幾斤的小批貨物發(fā)往FBA倉(cāng)， 主要是因?yàn)樾∨浳锊捎煤＿\(yùn)的方式會(huì)比快遞貴。海運(yùn)拼箱價(jià)格高是因?yàn)轭^程海運(yùn)拼箱和尾程卡車配送都有最低計(jì)費(fèi)額。對(duì)于有足夠規(guī)模的專業(yè)公司這個(gè)門檻可以降得很低，且迷你拼箱是最合適的最低成本的頭程物流， 包括67公斤以下的迷你箱渠道， 尤其是不急于入倉(cāng)的小批貨或者一次發(fā)多個(gè)FBA倉(cāng)庫(kù)集拼里的小貨。

大森林物流專注于國(guó)外亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸一條龍服務(wù)。公司航線遍及亞馬遜所有倉(cāng)庫(kù)，無(wú)需海外注冊(cè)，您只需一個(gè)電話或一封郵件，我們都可為您把貨物安全運(yùn)到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，為您省去一切煩惱。