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小編看到這些宣傳圖，心情頓時(shí)百感交集，請(qǐng)聽我慢慢道來...
面對(duì)部分同行這種誤導(dǎo)客戶的行為，作為一向?qū)嵤虑笫堑拇笊钟行┰捪胝f：疫情以來的海運(yùn)市場(chǎng)瞬息萬變，就算是有幾十年物流經(jīng)驗(yàn)的專家都無法預(yù)料行情趨勢(shì)。
比如目的港是洛杉磯的海運(yùn)費(fèi)自2020年年底從USD6000/40HQ飆升到今年USD15000/40HQ是所有人都始料未及的，而在大家都囤了一堆倉位準(zhǔn)備2021年十一國慶時(shí)，黑天鵝事件再次發(fā)生，海運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)斷崖式下降，讓黃牛黨們措手不及。
當(dāng)前的海運(yùn)市場(chǎng)變化莫測(cè)，有時(shí)我們付出的高額海運(yùn)費(fèi)并不能帶來良好的時(shí)效保障。如下圖海事咨詢公司Sea-Intelligence的最新報(bào)告所示，船公司按時(shí)向客戶交付貨物的能力從35-40%下降到了33.6%，并且下降趨勢(shì)仍在持續(xù)。
由于美西碼頭擁堵，集裝箱瘋狂涌入芝加哥，導(dǎo)致當(dāng)?shù)丶b箱堆積如山。6月18日開船發(fā)往芝加哥港的大森林某貨柜也被這股擁堵浪潮波及，直到現(xiàn)在還一直被積壓在中轉(zhuǎn)火車站無法提出。
現(xiàn)在就連插上翅膀的美森都時(shí)有發(fā)生目的港提柜延誤的情況。那么在如此艱難的大環(huán)境下，我們物流公司做出的物流產(chǎn)品時(shí)效又如何呢？
讓我們用真實(shí)的時(shí)效圖來呈現(xiàn)不同渠道的物流效率，這樣才能讓客戶們更加直觀地了解當(dāng)前海運(yùn)市場(chǎng)情況（看官切記，我們也有很多時(shí)效不錯(cuò)的案例，但是這個(gè)不代表市場(chǎng)現(xiàn)狀）。
2、飛船卡派時(shí)效：該產(chǎn)品路線使用航程和目的港提柜時(shí)間更快的船司，比如美森快船，ZIM電商快船等，是一款相對(duì)普船來說更有時(shí)效保障的產(chǎn)品。下圖為飛船卡派2021年4-8月與10月第一周物流時(shí)效的對(duì)比圖：
在海運(yùn)市場(chǎng)如此復(fù)雜的情況下，仍然有佼佼者出現(xiàn)，像美森正班船就一直保持著超穩(wěn)定的時(shí)效，我司也結(jié)合美森正班船推出我們自己的時(shí)效保障產(chǎn)品：大森林“金牛協(xié)議”！
眾所周知，美森快船是目前時(shí)效比較有保證的服務(wù)產(chǎn)品，再加上我司目的港快速配送服務(wù)錦上添花?；谝陨显?，大森林對(duì)“金牛協(xié)議”做出了“時(shí)效補(bǔ)償”承諾！ 另外除了美森快船以外，市場(chǎng)上如CAM EXX快船，長榮快提，COSCO STE快提，WHL快船，ZIM電商快船也都是不錯(cuò)的選擇。 大森林作為一家全航線拼箱的公司，我們的產(chǎn)品也將會(huì)更加豐富?？赐晡覀兊慕榻B，如果您想咨詢“金牛協(xié)議”的相關(guān)問題，或者有發(fā)貨需求，快來咨詢大森林的業(yè)務(wù)小哥哥小姐姐吧！
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