美國(guó)海運(yùn)大幅降價(jià)，跨境人機(jī)會(huì)來(lái)了，有的甚至降價(jià)幅度1000/CBM，也許是近期的限電政策導(dǎo)致，大家也是眾說(shuō)紛紜。

中秋節(jié)前一直在漲價(jià)，然而這幾天不止以星運(yùn)費(fèi)下降、美森運(yùn)費(fèi)大幅下降的消息也引發(fā)行業(yè)震動(dòng)。一兩天時(shí)間多家貨代的報(bào)價(jià)美森海運(yùn)價(jià)格幾乎全線大跳水，一天有的甚至降價(jià)幾次，所有人的驚訝不已。

據(jù)其他貨代公司稱(chēng)，從寧波港、上海港發(fā)往美國(guó)西海岸的海運(yùn)費(fèi)價(jià)格大幅下跌，“3天跌去了3個(gè)月的漲幅”。數(shù)據(jù)顯示，去年6月到今年9月初，海運(yùn)運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲，20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨柜從中國(guó)東部沿海港口到美國(guó)西海岸的價(jià)格由1000美元上漲至10000美元，最高時(shí)曾達(dá)到過(guò)15000美元。

根據(jù)這么個(gè)情況，是不是賣(mài)家們可以抓住機(jī)會(huì)趕緊補(bǔ)貨呢？對(duì)于這次降價(jià)來(lái)說(shuō)對(duì)于賣(mài)家是個(gè)補(bǔ)貨好機(jī)會(huì)。但還是要考慮到洛杉磯-長(zhǎng)灘港口的擁堵還在持續(xù)。這段時(shí)間必然會(huì)有大量貨物涌到國(guó)外，國(guó)外碼頭，倉(cāng)庫(kù)，UPS派送各個(gè)環(huán)節(jié)處理速度相對(duì)比目前更為減緩，

旺季銷(xiāo)售期間物流運(yùn)輸是最容易出問(wèn)題的環(huán)節(jié)，有發(fā)貨計(jì)劃一定要提前，提前做好出貨計(jì)劃，做好提前備貨規(guī)劃。選好產(chǎn)品，預(yù)估數(shù)量備貨，有FBA需要提前發(fā)至倉(cāng)庫(kù)做好入庫(kù)準(zhǔn)備的處理，旺季期間的物流價(jià)格和時(shí)效波動(dòng)都是比較大的，盡早發(fā)貨、盡早上架.發(fā)貨前還要提前和你的物流服務(wù)商溝通近期物流的狀況。

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