美國FBA操作海運(yùn)散貨拼箱流程具體如下；

訂艙：確定運(yùn)輸物品下單之后，根據(jù)貨代公司提供的進(jìn)倉單發(fā)貨到海運(yùn)倉庫

裝柜：裝柜前要做好裝箱，裝箱前確定好貨物的件數(shù)、重量、方數(shù)、板數(shù)，以免貨代公司和自身測量不符，準(zhǔn)備好裝箱單。

報(bào)關(guān)： 報(bào)關(guān)分為退稅報(bào)關(guān)和買單報(bào)關(guān)，有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)和在電子口岸已簽約無紙化報(bào)關(guān)的公司才可以申請辦理退稅報(bào)關(guān)。一般必須準(zhǔn)備資料為： 外貿(mào)合同，發(fā)票，裝箱單，報(bào)關(guān)委托書，報(bào)關(guān)單草單（含申報(bào)要素），特殊單證（出境貨物通關(guān)單，出口許可證等）。資料齊全才能確保貨物能正常發(fā)出。報(bào)關(guān)好之后由船公司開往目的港。

清關(guān)： 清關(guān)問題是FBA中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，能否順利清關(guān)決定了貨物是否能順利到達(dá)FBA倉庫。 賣家需要找清關(guān)能力強(qiáng)的，在海外有專門負(fù)責(zé)清關(guān)團(tuán)隊(duì)的貨代公司。FBA海運(yùn)頭程通常會有海運(yùn)+卡車，海運(yùn)+快遞這兩種方式，海運(yùn)+卡車一般是貨代公司合作的卡車公司派送，需預(yù)約入庫，但是費(fèi)用方面比海運(yùn)+快遞的方式便宜。如果貨物不急著上架，這是不錯(cuò)的選擇。 海運(yùn)+快遞（UPS）方式的派送， 快遞派送到賣家指定亞馬遜倉庫，無需預(yù)約直接入庫，一般會比還加卡快3天左右

大森林全球物流：最早進(jìn)入FBA頭程的物流公司，服務(wù)范圍涉及海運(yùn)、快遞、空運(yùn)、小包、海外倉等，時(shí)效、安全有保障，美國、澳大利亞、歐洲等航線有明顯優(yōu)勢；由于我們公司進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的時(shí)間比較早，因此積累了較多的客戶群體和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)；目前我們已經(jīng)慢慢形成了有著FBA全航線服務(wù)的拼箱公司；由于發(fā)貨量很大，被行業(yè)戲稱“FBA第一莊.