服務(wù)熱線 : 0755-85538553
近期小編聽到不少賣家在感慨，加拿大海運(yùn)派送實(shí)在太難了！加拿大以往的海運(yùn)時(shí)效，基本是開船后35-50天就能送達(dá)倉(cāng)庫(kù)，但近一年來(lái)，市場(chǎng)上加拿大的海運(yùn)時(shí)效基本在2個(gè)月以上，有甚者還堵在碼頭2個(gè)多月提不出來(lái)也發(fā)不出去，還有的貨代公司干脆不接發(fā)往加拿大的貨了。加拿大海運(yùn)時(shí)效究竟出了什么問題呢？今天就讓我們就來(lái)一探究竟吧！
在國(guó)際貿(mào)易中，海上運(yùn)輸一直扮演著重要的角色。其中影響海運(yùn)物流時(shí)效的因素主要是：船司航期、目的港情況及中轉(zhuǎn)時(shí)效、查驗(yàn)情況、倉(cāng)庫(kù)情況、以及自然環(huán)境等不可抗力的因素。
加拿大主要港口有：溫哥華、蒙特利爾、多倫多、卡爾加里、埃德蒙頓、哈利法克斯、哈密爾頓 、渥太華、魯珀特港、里賈納、薩斯卡通、溫尼伯。
一般賣家從國(guó)內(nèi)發(fā)出的電商貨物海運(yùn)至加拿大會(huì)選擇：
1. 從溫哥華掛港轉(zhuǎn)鐵路或者ups派送中轉(zhuǎn)，這條運(yùn)輸線路較為成熟，而且直達(dá)的船只比較多，時(shí)間上來(lái)說(shuō)比較準(zhǔn)時(shí)，是目前加拿大海運(yùn)市場(chǎng)上的主流派送渠道。
2. 從多倫多或者蒙特利爾掛港通過(guò)卡車或者快遞進(jìn)行派送，這條運(yùn)輸路線對(duì)東部地區(qū)倉(cāng)庫(kù)派送較為友好，可減少中轉(zhuǎn)時(shí)間。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年1-10月中國(guó)加拿大雙邊貿(mào)易額543億美元，同比上升6.40%，中國(guó)對(duì)加拿大出口304億美元，出口貨量上升，但市面上直達(dá)加拿大的船司并沒有明顯的增加，導(dǎo)致倉(cāng)位緊張，價(jià)格上漲，碰到目的港碼頭擁堵等情況，一些船司也容易出現(xiàn)跳港、停航、甩柜等情況。
根據(jù)市面上到加拿大的船舶航運(yùn)線路上看，從國(guó)內(nèi)到加拿大的航運(yùn)線路比較長(zhǎng)，很多船司都會(huì)選擇在中途?？恐修D(zhuǎn)裝卸貨及船只補(bǔ)給，當(dāng)中轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)受中轉(zhuǎn)港口當(dāng)?shù)丨h(huán)境情況及碼頭實(shí)況等影響，二程時(shí)間比較不可控，也導(dǎo)致現(xiàn)階段到港時(shí)間可能延長(zhǎng)。
2021年國(guó)際供應(yīng)鏈問題持續(xù)漫延，加拿大多個(gè)主要港口發(fā)生堵塞，柜子也因火車站擁堵等問題提不出來(lái)也還不進(jìn)去。去年5月市場(chǎng)上有一個(gè)真實(shí)的案例，原定5月10日開船發(fā)往加拿大的某批貨物，由于溫哥華塞港問題只能一直被堆放在碼頭，直至3個(gè)多月后才被提出，物流時(shí)效被嚴(yán)重影響的同時(shí)，還產(chǎn)生了大量的滯留費(fèi)。
2021年，對(duì)加拿大市場(chǎng)的賣家們來(lái)說(shuō)是艱難的一年。一方面供應(yīng)鏈造成的港口擁堵問題還未解決，另一方面去年加拿大遭遇了有史以來(lái)最嚴(yán)重的兩個(gè)自然災(zāi)害。先是7月，加拿大西部省份遭遇破紀(jì)錄的高溫天氣，直逼50攝氏度的“熱浪”導(dǎo)致野火肆虐。據(jù)外媒報(bào)道，大火損毀了兩家鐵路公司的軌道和加拿大國(guó)家鐵路公司擁有的一座橋梁，CPRail和CNRail兩家鐵路公司暫時(shí)關(guān)閉部分線路，給貨運(yùn)帶來(lái)了不小的影響。
好不容易等到11月天氣轉(zhuǎn)涼，一場(chǎng)場(chǎng)大雨又澆滅跨境賣家們心中的“火焰”。加拿大不列顛哥倫比亞省發(fā)生歷史上最嚴(yán)重的洪澇災(zāi)害，大量房屋、公路、鐵路、橋梁被損毀，位于不列顛哥倫比亞省的YVR系列倉(cāng)庫(kù)更是被迫停止收貨，溫哥華港口擁堵嚴(yán)重，所有在途貨物以及未派送（含已提柜與已拆柜）的貨物都受到嚴(yán)重延誤。后端卡車派送費(fèi)用更是一度時(shí)價(jià)，難以預(yù)測(cè)成本，而且因洪水導(dǎo)致的派送問題仍持續(xù)影響到現(xiàn)在。
▲加拿大洪澇災(zāi)害新聞圖片
下圖是市場(chǎng)上由于加拿大溫哥華港口擁堵，某艘原本預(yù)計(jì)2月6日從鹽田直航到加拿大的船，被迫改在青島中轉(zhuǎn)后船期一再推遲的真實(shí)案例。
除了上述因素外，加拿大的海關(guān)查驗(yàn)情況及亞馬遜倉(cāng)庫(kù)旺季時(shí)部分熱門倉(cāng)庫(kù)容易爆倉(cāng)情況也是影響派送時(shí)效的重要因素。隨著跨境電商逐漸“多邊化”，商品在國(guó)與國(guó)之間的流動(dòng)存在著諸多不確定因素。去年就有新聞報(bào)道過(guò)不少?gòu)闹袊?guó)發(fā)往加拿大的集裝箱貨物，到港后無(wú)端出現(xiàn)“被查驗(yàn)”的情況，且查驗(yàn)速度奇慢，加之港口擁堵等因素影響，不少貨柜因?yàn)榈却轵?yàn)滯留碼頭數(shù)月，導(dǎo)致大量倉(cāng)租和柜租的產(chǎn)生！在大環(huán)境如此艱難的情況下，大森林因堅(jiān)持合規(guī)出海，全年以極低的查驗(yàn)率快速通關(guān)。在這里小編溫馨提醒賣家，貨物出口時(shí)盡量做到合規(guī)出海可以有效降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)；碰到旺季爆倉(cāng)時(shí)，賣家可嘗試多個(gè)訂單湊成整車派送或者尾程采用UPS派送做為過(guò)渡。
回顧2021年的加拿大市場(chǎng)，年初疫情的陰云還散去就迎來(lái)蒙特利爾的碼頭工人罷工游行，年中到年末野火、洪災(zāi)、供應(yīng)鏈問題以及各種因素造成的查驗(yàn)率居高不下，各種磨難接踵而來(lái)，物流時(shí)效一再延誤。正當(dāng)賣家告別過(guò)去，準(zhǔn)備迎來(lái)嶄新的一年的時(shí)候，“罷工狂潮”再次來(lái)襲。加拿大太平洋鐵路公司（CP）與卡車司機(jī)工會(huì)(Teamsters)的談判破裂，近3000名工人開始罷工，CP被迫宣布“結(jié)構(gòu)性關(guān)閉”旗下所有加拿大的鐵路服務(wù)。由于加拿大地廣人稀，貨運(yùn)嚴(yán)重依賴鐵路，此次罷工將進(jìn)一步加劇加拿大的供應(yīng)鏈問題，通過(guò)海運(yùn)發(fā)往加拿大的貨物可能又要面臨漫長(zhǎng)的等待……
下圖是大森林的一批最早12月10日由深圳鹽田發(fā)往加拿大多倫多的貨柜，現(xiàn)在還在溫哥華港口排隊(duì)等待，希望能盡早登上開完加拿大多倫多的火車。
正是在種種buff的瘋狂疊加下，近年來(lái)加拿大線海運(yùn)的整體物流時(shí)效不盡人意。轉(zhuǎn)眼時(shí)間來(lái)到2022年，不少賣家為了保障店鋪庫(kù)存，轉(zhuǎn)而選擇空運(yùn)，但目前的空運(yùn)價(jià)格普遍在60/KG以上，這個(gè)價(jià)格對(duì)于不少賣家而言過(guò)于昂貴。那么有沒有價(jià)格居于空運(yùn)和海運(yùn)之間，時(shí)效也能有所保障呢？
答案是：有的！大森林加拿大飛船產(chǎn)品——“森林1號(hào)”和“森林2號(hào)”來(lái)襲，用海運(yùn)的價(jià)格媲美空派的時(shí)效！
“森林1號(hào)”和“森林2號(hào)”海運(yùn)路線采用美森快船產(chǎn)品，到達(dá)美國(guó)洛杉磯港卸貨后，直接從大森林美西倉(cāng)庫(kù)中轉(zhuǎn)，再通過(guò)卡車快速派送到加拿大多倫多倉(cāng)庫(kù)。
其具有以下優(yōu)勢(shì)：
1. 性價(jià)比高：用海運(yùn)的價(jià)格享受空派的時(shí)效
“森林1、2號(hào)”配置船期穩(wěn)定的美森快船，從寧波/上海直達(dá)美國(guó)洛杉磯港。并且美森有自己專屬的碼頭，可避免集裝箱碼頭裝卸的擁堵現(xiàn)象。
2. 合規(guī)包稅：關(guān)稅陽(yáng)光
貨物在進(jìn)口清關(guān)時(shí)，根據(jù)目的國(guó)的進(jìn)出口政策，需要交納一定的關(guān)稅。大森林加拿大飛船產(chǎn)品備受關(guān)稅率低的產(chǎn)品青睞！
3. 合規(guī)出海：降低加拿大的高查驗(yàn)率
大森林以合規(guī)出海為宗旨，在客戶出海時(shí)便會(huì)告知客戶各種清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)及防范措施，才能讓美線查驗(yàn)率不斷降低。選我們，更安心。
4. 尾程運(yùn)輸時(shí)效快：避免貨物丟失問題等問題
貨物從大森林美國(guó)倉(cāng)中轉(zhuǎn)后，卡車從美國(guó)通關(guān)到加拿大，可避免快遞通關(guān)出現(xiàn)的貨物丟失問題及查驗(yàn)需協(xié)助問題。
如果您想咨詢“森林1號(hào)”和“森林2號(hào)”的相關(guān)問題，或者有發(fā)貨需求，快來(lái)咨詢大森林的業(yè)務(wù)小哥哥小姐姐吧！
FBA頭程國(guó)際貨代立刻查海運(yùn)費(fèi)查詢跨境電商ERP國(guó)際小包海外倉(cāng)跨境電商平臺(tái)船長(zhǎng)BI全球商標(biāo)注冊(cè)跨境電商外貿(mào)軟件飛時(shí)達(dá)快遞國(guó)際快遞17TRACK全球物流查詢企業(yè)綜合出海服務(wù)平臺(tái)
