拉閘限電對(duì)跨境電商賣家有哪些影響？近期的限電政策新聞想必許多跨境人都看到了，東北一些地方有的人甚至點(diǎn)起了蠟燭營(yíng)業(yè)，但小編今天要講的是限電到底會(huì)不會(huì)對(duì)跨境電商的人有影響嗎？

第一：最直接的導(dǎo)致工廠交期延遲，賣家鏈接存在斷貨風(fēng)險(xiǎn)增高

由于限電政策，直接導(dǎo)致工廠的產(chǎn)能驟降，導(dǎo)致訂單交期會(huì)受到不利影響，之前比如30天的交期，會(huì)提高到45天 60天 甚至更長(zhǎng)時(shí)間，這個(gè)都是不確定因素，因此賣家首要做的是提前下單，在測(cè)算供應(yīng)鏈的時(shí)候 提高生產(chǎn)周期時(shí)間，避免產(chǎn)生發(fā)生斷貨。

第二：跨境賣家的資金壓力會(huì)進(jìn)一步加大

由于船期不穩(wěn)定 加上碼頭擁堵，導(dǎo)致物流時(shí)效越來(lái)越差，今年的頭程物流時(shí)間已經(jīng)比往年增加了很多，過去美西20多天能到的，現(xiàn)在30多天 40多天 50多天都很正常，現(xiàn)在在加上生產(chǎn)交期的進(jìn)一步延長(zhǎng)，這個(gè)對(duì)賣家的資金壓力更是雪上加霜，回款周期會(huì)進(jìn)一步延長(zhǎng)，賣家朋友需要想辦法解決資金緊張問題。

第三：海運(yùn)費(fèi)會(huì)持續(xù)走低，對(duì)跨境賣家是利好

由于限電政策，導(dǎo)致貨物減少，船公司調(diào)低了海運(yùn)價(jià)格，近期已經(jīng)出現(xiàn)了苗頭，美西價(jià)格已經(jīng)下降了很多，預(yù)測(cè)今后會(huì)逐步下調(diào)，這對(duì)賣家是利好消息，今年的海運(yùn)費(fèi)已經(jīng)無(wú)力再吐槽了，所以在控制供應(yīng)鏈上，既要保證產(chǎn)品不斷貨，同時(shí)還要選擇適當(dāng)?shù)暮＿\(yùn)價(jià)格出運(yùn)，這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)需要去把控好。

第四：國(guó)外市場(chǎng)將出現(xiàn)斷貨危機(jī)

我預(yù)測(cè)在今年第四季度后期一直到明年的第二季度，歐美市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)又一輪的斷貨危機(jī)，因此 如果貨物積壓不是很嚴(yán)重的話，可以在等一段時(shí)間看看，到第四季度后期看市場(chǎng)行情變化，可以選擇提高售價(jià)，減少因成本上漲帶來(lái)的損失。

第五：價(jià)格戰(zhàn)會(huì)有所好轉(zhuǎn)

根據(jù)前面的預(yù)測(cè)，隨著第四季度后期出現(xiàn)的斷貨危機(jī)，今年受價(jià)格戰(zhàn)煎熬的賣家可以喘口氣，適當(dāng)提升售價(jià)，提高產(chǎn)品利潤(rùn)，同時(shí)還要兼顧產(chǎn)品的庫(kù)存量。

第六：賣家FBA庫(kù)容量會(huì)逐步恢復(fù)

隨著市場(chǎng)供貨的減少，亞馬遜積壓的庫(kù)存也在不斷的消化，逐步會(huì)恢復(fù)正常，因此FBA的庫(kù)存量會(huì)得到逐步的恢復(fù)放開，根據(jù)我的預(yù)測(cè)會(huì)是在明年的三月份，所以今年大家還是得再熬一熬。