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對于物流行業(yè)的專業(yè)人士和從業(yè)者來說,理解和熟悉一些跨境物流貨代中的專有名詞解析是必要的。以下是一些在跨境物流貨代中常見的名詞及其解釋。
FOB是國際貿(mào)易中常用的交貨條款之一。根據(jù)FOB條款,賣方負(fù)責(zé)將貨物交至指定的運(yùn)輸船只上,且賣方承擔(dān)所有運(yùn)輸前的費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn),一旦貨物越過船舷,風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用轉(zhuǎn)移給買方。這意味著,買方負(fù)責(zé)從船上起運(yùn)后的所有運(yùn)輸和保險(xiǎn)費(fèi)用。
CIF是國際貿(mào)易中常見的另一種交貨條款。賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)輸至目的港,并承擔(dān)運(yùn)輸、保險(xiǎn)以及運(yùn)費(fèi)等費(fèi)用。買方只需要承擔(dān)目的港的費(fèi)用,包括關(guān)稅和進(jìn)口費(fèi)用。CIF條款適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。
DDP條款規(guī)定,賣方負(fù)責(zé)所有費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),直到貨物送到指定目的地,并完成所有的關(guān)稅和稅費(fèi)繳納。買方在這種情況下幾乎無需承擔(dān)任何費(fèi)用和責(zé)任。
LCL是指貨物不足以填滿一個(gè)集裝箱時(shí),多個(gè)發(fā)貨人將貨物合并在一個(gè)集裝箱內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸。這種方式適用于小批量貨物,能夠有效節(jié)省運(yùn)輸成本。
與LCL相對,F(xiàn)CL是指貨物足夠填滿整個(gè)集裝箱時(shí),由單一發(fā)貨人承擔(dān)集裝箱的使用權(quán)。FCL運(yùn)輸相對效率更高,適合大宗貨物。
提單是貨物運(yùn)輸中的重要文件,是承運(yùn)人與貨物托運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同的憑證。它詳細(xì)列明了貨物的運(yùn)輸方式、收發(fā)貨人信息以及運(yùn)費(fèi)支付情況等。提單在跨境物流中是不可或缺的法律文件,常用于貿(mào)易結(jié)算和貨物提取。
Incoterms是由國際商會制定的國際貿(mào)易術(shù)語,規(guī)定了買賣雙方在運(yùn)輸過程中的責(zé)任與義務(wù)。常見的Incoterms包括FOB、CIF、DDP等,每個(gè)術(shù)語明確規(guī)定了不同的費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)和責(zé)任劃分。
8. Customs Clearance(報(bào)關(guān))
報(bào)關(guān)是指貨物通過海關(guān)時(shí),必須依法進(jìn)行的申報(bào)和檢查程序。貨物進(jìn)口或出口前,必須提供相關(guān)的運(yùn)輸文件、發(fā)票、合同以及其他必要的資料,通過海關(guān)審查后,才能放行貨物。
航空貨運(yùn)單是航空運(yùn)輸過程中重要的運(yùn)輸文件,它類似于海運(yùn)的提單。它是航空公司與貨物托運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同,確認(rèn)了貨物的運(yùn)輸方式和目的地。
中轉(zhuǎn)是指貨物在運(yùn)輸過程中,從一個(gè)運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)運(yùn)到另一個(gè)運(yùn)輸工具上。這通常發(fā)生在海運(yùn)或空運(yùn)過程中,貨物需要經(jīng)過中轉(zhuǎn)港口或機(jī)場,才會繼續(xù)運(yùn)送至目的地。
送達(dá)證明是指在貨物交付給收貨人后,收貨人簽字確認(rèn)的文件。它是證明貨物成功交付的憑證,也是交易完成的重要依據(jù)。
貨運(yùn)代理是為客戶提供國際物流和運(yùn)輸服務(wù)的專業(yè)公司或個(gè)人。他們負(fù)責(zé)組織和協(xié)調(diào)貨物的運(yùn)輸,處理各種文件,安排運(yùn)輸方式,并確保貨物按時(shí)送達(dá)。貨運(yùn)代理通常在全球范圍內(nèi)提供海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)等多種運(yùn)輸方式的解決方案。
大森林全球物流成立于2010,伴隨跨境電商行業(yè)浪潮,致力于為跨境電商客戶提供可靠的定制化全球物流服務(wù)。十五年砥礪前行,如今,大森林已發(fā)展成為FBA頭程服務(wù)、專線小包及海外倉等綜合跨境物流服務(wù)商。先后在深圳、廣州、上海、杭州等20個(gè)國內(nèi)城市及美國、法國、德國、英國、加拿大等地設(shè)立了分公司,收貨網(wǎng)點(diǎn)遍布全球各地。是您出??缇尺\(yùn)輸?shù)氖走x!