FBA空運(yùn)與傳統(tǒng)空運(yùn)區(qū)別？很多時(shí)候新手小白會(huì)誤以為FBA空運(yùn)就是我們所遇到的傳統(tǒng)空運(yùn)，其實(shí)不是，具體區(qū)別如下；

一、FBA空運(yùn)專線與傳統(tǒng)空運(yùn)的區(qū)別

FBA空運(yùn)作為一種有效、常用的穩(wěn)定頭路運(yùn)輸方式，在整個(gè)國(guó)際空運(yùn)市場(chǎng)上一直很受歡迎。FBA通常在航空運(yùn)輸前增加，特別是亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的航空運(yùn)輸線路，以區(qū)分傳統(tǒng)的航空運(yùn)輸線路。

1、不同的運(yùn)輸主體

傳統(tǒng)航空運(yùn)輸：指將貨物交付給國(guó)航、深圳航空等主要航空公司。航空公司通過(guò)航班將托運(yùn)貨物運(yùn)送到收貨人城市的機(jī)場(chǎng)。這種運(yùn)輸方式只到達(dá)目的港機(jī)場(chǎng)，不提供通關(guān)和配送。

FBA空運(yùn)輸專線：指國(guó)際物流公司或快遞公司與主要航空公司合作，整合報(bào)關(guān)、清關(guān)、送貨資源，通過(guò)預(yù)訂或包機(jī)建設(shè)一站式航空運(yùn)輸專線。

2、清關(guān)不同

傳統(tǒng)空運(yùn)：不包括目的國(guó)清關(guān)，客人需要到機(jī)場(chǎng)提貨清關(guān)，也不包括目的國(guó)關(guān)稅。

FBA空運(yùn)專線：包括國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)和目的國(guó)清關(guān)代理服務(wù)、雙清包稅到門、目的國(guó)關(guān)稅、送貨到門。

3、時(shí)效不同

航空運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性主要與運(yùn)輸公司的效率和實(shí)力、機(jī)場(chǎng)航班的時(shí)間表和目的地的通關(guān)速度有關(guān)。國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)较愀?，F(xiàn)BA航空運(yùn)輸線路到達(dá)。

二、FBA空運(yùn)專線的發(fā)貨流程

1、空運(yùn)頭程

需要注意的是，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)一般禁止帶電池的貨物上飛機(jī)，但可以帶磁性貨物上飛機(jī)。磁性貨物需要在機(jī)場(chǎng)進(jìn)行磁性檢驗(yàn)報(bào)告。因此，帶電池的產(chǎn)品通常從香港航空公司出口。航空運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性與直航或轉(zhuǎn)航的選擇密切相關(guān)。直航的及時(shí)性和穩(wěn)定性高于轉(zhuǎn)航飛機(jī)。特別是在今年下半年的旺季，轉(zhuǎn)航的及時(shí)性將急劇下降。

2、目的地清關(guān)

以美國(guó)為例，在美國(guó)，通關(guān)需要通關(guān)公司和貿(mào)易公司作為載體，通關(guān)過(guò)程大約需要1-2個(gè)工作日，偶爾可能會(huì)遇到特殊檢查，如檢查貨物是否侵權(quán)，是否有相應(yīng)的資格證書，如FCC認(rèn)證、FDA認(rèn)證等。是否有原產(chǎn)地標(biāo)志。貨物清關(guān)完成后，下一步是正常的目的地轉(zhuǎn)移。

3、目的地轉(zhuǎn)運(yùn)

到達(dá)某個(gè)后，目的地交付一般分為卡車交付和FEDEX/UPS等當(dāng)?shù)乜爝f公司交付?？ㄜ嚱桓兜膬?yōu)點(diǎn)是平均成本低，裝載量大，但也有一些缺點(diǎn):交付前需要提前預(yù)約亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，交付時(shí)間慢，POD收據(jù)回來(lái)慢?？爝f的優(yōu)點(diǎn)是:免預(yù)約(前提是這類快遞公司是亞馬遜官方認(rèn)可的快遞公司)，時(shí)效性快，缺點(diǎn)是價(jià)格高。

綜上所述，F(xiàn)BA空運(yùn)和傳統(tǒng)空運(yùn)還是有著很大區(qū)別的，雖然運(yùn)輸方式都是航空運(yùn)輸。