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物流運(yùn)輸作為跨境賣(mài)家進(jìn)行全球銷(xiāo)售的關(guān)鍵環(huán)節(jié),直接影響著商品的交付速度、成本和用戶(hù)體驗(yàn)。本文將詳細(xì)介紹大森林對(duì)跨境電商的主要物流運(yùn)輸模式,幫助從事跨境電商的賣(mài)家更好地選擇適合自己的物流方式。
國(guó)際快遞主要指 UPS、FedEx、DHL、TNT 四大國(guó)際快遞,以及其他商業(yè)快遞如 Toll、SF Express 等。
1. 快遞巨頭介紹
(1)DHL Express 敦豪速遞是 DHL 集團(tuán)下的國(guó)際快遞業(yè)務(wù),在中國(guó)大陸地區(qū)與中外運(yùn)合資。
(2)FEDEX 聯(lián)邦快遞是總部位于美國(guó)的國(guó)際性快遞集團(tuán),收購(gòu) TNT 后在歐洲網(wǎng)絡(luò)厚度將進(jìn)一步提升。
(3)UPS 聯(lián)合包裹也是總部位于美國(guó)的國(guó)際性物流集團(tuán),快遞服務(wù)在歐美地區(qū)綜合實(shí)力很強(qiáng)。
2. 優(yōu)勢(shì)
(1)運(yùn)輸速度快,例如通過(guò) UPS 寄送到美國(guó)的包裹,最快可在 48 小時(shí)內(nèi)到達(dá)。
(2)跟蹤信息更新及時(shí)準(zhǔn)確、全程化、各平臺(tái)均認(rèn)可。
(3)服務(wù)好,丟包率低,尤其是發(fā)往歐美發(fā)達(dá)國(guó)家非常方便。
專(zhuān)線(xiàn)物流是通過(guò)航空包艙的方式運(yùn)輸并由合作公司進(jìn)行目的國(guó)派送的物流方式。
1. 優(yōu)勢(shì)
(1)能集中大批商品運(yùn)輸,規(guī)模效應(yīng)可以降低成本,價(jià)格比商業(yè)快遞低,比郵政包裹要快。
(2)目前專(zhuān)線(xiàn)物流模式中美國(guó)專(zhuān)線(xiàn)、歐美專(zhuān)線(xiàn)、澳洲專(zhuān)線(xiàn)、俄羅斯專(zhuān)線(xiàn)的發(fā)展相對(duì)成熟,隨著新興市場(chǎng)的發(fā)展,不少物流公司也推出了中東專(zhuān)線(xiàn)、南美專(zhuān)線(xiàn)、南非專(zhuān)線(xiàn)等,覆蓋范圍不斷擴(kuò)大。
2. 缺點(diǎn)
(1)運(yùn)費(fèi)成本高于郵政小包,在國(guó)內(nèi)的攬收范圍相對(duì)有限。
(2)相比商業(yè)快遞,時(shí)效方面仍有一定差距。
海外倉(cāng)是賣(mài)家提前將商品運(yùn)到海外的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行儲(chǔ)存,為賣(mài)家在海外提供倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、派送等一站式服務(wù)。
1. 流程
(1)頭程運(yùn)輸:中國(guó)商家通過(guò)海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或者聯(lián)運(yùn)將商品運(yùn)送至海外倉(cāng)庫(kù)。
(2)倉(cāng)儲(chǔ)管理:中國(guó)商家通過(guò)海外倉(cāng)倉(cāng)配物流管理系統(tǒng)遠(yuǎn)程操作海外倉(cāng)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)與配送物流運(yùn)營(yíng)管理,實(shí)時(shí)管理庫(kù)存。
(3)本地配送:海外倉(cāng)儲(chǔ)中心根據(jù)訂單信息,通過(guò)當(dāng)?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶(hù)。
2. 優(yōu)勢(shì)
(1)提升商品的派送速度,貨物從買(mǎi)家所在國(guó)發(fā)出,大大縮短了物流時(shí)間。
(2)節(jié)省物流成本,避免物流排倉(cāng)爆倉(cāng)的壓力。
(3)提升用戶(hù)體驗(yàn),能夠靈活響應(yīng)買(mǎi)家的各項(xiàng)需求。
跨境電商賣(mài)家在選擇物流運(yùn)輸模式時(shí),應(yīng)根據(jù)商品的特點(diǎn)、客戶(hù)的需求、成本預(yù)算等因素進(jìn)行綜合考慮。對(duì)于高價(jià)值、體積小、庫(kù)存周轉(zhuǎn)快以及大體積物體都可以選擇大森林物流服務(wù)。安全出海,就選大森林!