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[跨境百科]加拿大海運(yùn)ERS是什么？[ 2025-06-20 17:28 ]

　　2024年加拿大海關(guān)全面實(shí)施的ERS(Electronic Reporting System)預(yù)申報(bào)系統(tǒng)，要求所有海運(yùn)貨物在裝船前24小時(shí)提交完整艙單數(shù)據(jù)。這項(xiàng)被稱(chēng)為"航運(yùn)界電子護(hù)照"的改革，直接影響中國(guó)跨境賣(mài)家的物流成本和交貨時(shí)效?！　∫獯罄鸈RS規(guī)則：　　第一層信息維度要求提供完整HS編碼，申報(bào)誤差超過(guò)5%將觸發(fā)人工查驗(yàn)?！　〉诙?jí)數(shù)據(jù)規(guī)范明確要求集裝箱重量誤差±100公斤內(nèi)?！　〉谌龑訒r(shí)間節(jié)點(diǎn)規(guī)定補(bǔ)交修改申請(qǐng)的截止時(shí)限，這對(duì)傳統(tǒng)物流操作模式形成嚴(yán)峻考驗(yàn)。　　大森林物流

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[跨境百科]9類(lèi)DG危險(xiǎn)品分別是哪些[ 2025-06-20 16:52 ]

根據(jù)國(guó)際海運(yùn)和空運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)，危險(xiǎn)品（Dangerous Goods，簡(jiǎn)稱(chēng)DG）被分為9大類(lèi)，涵蓋易燃、腐蝕、有毒等可能危害運(yùn)輸安全的物品。對(duì)于B端商家而言，準(zhǔn)確識(shí)別危險(xiǎn)品類(lèi)別是合規(guī)運(yùn)輸?shù)牡谝徊?。?類(lèi)：爆炸品包括火藥、雷管等易引發(fā)爆炸的物質(zhì)。此類(lèi)物品需使用防靜電包裝，運(yùn)輸前須取得相關(guān)資質(zhì)認(rèn)證。大森林全球物流提供爆炸品專(zhuān)項(xiàng)運(yùn)輸通道，協(xié)助客戶完成危險(xiǎn)品申報(bào)文件。第2類(lèi)：氣體壓縮氣體（如氧氣罐）、液化氣體等需嚴(yán)格控制溫濕度。大森林物流通過(guò)恒溫集裝箱和專(zhuān)業(yè)隔離措施，確保氣體類(lèi)危險(xiǎn)品安全送達(dá)歐美及東南亞市場(chǎng)。第3類(lèi)：易燃液體

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[跨境百科]日本海運(yùn)ACP和JCT是什么意思？B端商家必知的清關(guān)稅務(wù)知識(shí)[ 2025-06-20 16:46 ]

ACP全稱(chēng)Attorney for Customs Procedures，是日本海關(guān)要求跨境進(jìn)口商必須指定的當(dāng)?shù)囟悇?wù)代理。根據(jù)日本《關(guān)稅法》規(guī)定，非居民企業(yè)通過(guò)海運(yùn)向日本發(fā)貨時(shí)，需委托ACP代理處理進(jìn)口申報(bào)、關(guān)稅繳納及合規(guī)文件提交等事務(wù)。若商家未提前備案合規(guī)ACP，可能導(dǎo)致貨物滯留或高額罰金。JCT（Japanese Consumption Tax）即日本消費(fèi)稅，自2019年起實(shí)施逆算征收規(guī)則。海關(guān)將基于貨物銷(xiāo)售價(jià)格倒推計(jì)算進(jìn)口申報(bào)價(jià)值，要求商家提交完整的采購(gòu)發(fā)票、物流憑證及平臺(tái)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。未合規(guī)申報(bào)JCT的

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[常見(jiàn)問(wèn)題]出口海運(yùn)哪些貨品需要進(jìn)行熏蒸處理？[ 2025-06-17 15:11 ]

　　為確保貨物運(yùn)輸安全并符合進(jìn)口國(guó)檢疫要求，避免貨物中可能攜帶的蟲(chóng)卵、真菌或有害生物，避免跨境傳播，部分貨品在出口海運(yùn)前需進(jìn)行熏蒸處理。下面跟隨大森林一起來(lái)了解一下吧!　　一、需要熏蒸處理的貨品種類(lèi)　　1. 木質(zhì)包裝材料　　包括木箱、托盤(pán)、木架等未經(jīng)加工的木質(zhì)包裝。國(guó)際植物保護(hù)公約(IPPC)規(guī)定，所有天然木質(zhì)包裝必須經(jīng)過(guò)熏蒸或熱處理，并加貼IPPC標(biāo)識(shí)，否則可能被目的港海關(guān)扣留或退運(yùn)。　　2. 竹制、藤編及稻草制品　　竹子、藤條、草席等天然植物材料極易攜帶病蟲(chóng)害。例如，出口至澳大利亞、新西蘭等嚴(yán)格檢疫國(guó)家的竹制品

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[常見(jiàn)問(wèn)題]EXX是哪個(gè)海運(yùn)公司[ 2025-06-16 18:05 ]

　　EXX是一家總部位于亞洲的綜合性國(guó)際物流企業(yè)，成立于2010年，專(zhuān)注于集裝箱海運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)及跨境供應(yīng)鏈服務(wù)。與馬士基(Maersk)、地中海航運(yùn)(MSC)等傳統(tǒng)航運(yùn)巨頭不同，EXX憑借靈活的運(yùn)營(yíng)模式和精準(zhǔn)的市場(chǎng)細(xì)分，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的海運(yùn)行業(yè)中開(kāi)辟了新賽道?！　I(yè)務(wù)特色：　　聚焦新興市場(chǎng)航線：EXX主要布局東南亞、南亞、非洲及中東地區(qū)的直達(dá)航線，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)航運(yùn)企業(yè)在區(qū)域覆蓋上的不足?！　?shù)字化物流解決方案：公司自主研發(fā)的智能調(diào)度系統(tǒng)與實(shí)時(shí)追蹤平臺(tái)，提升了客戶對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)耐该骰芾砟芰??！　XX的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球60

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[常見(jiàn)問(wèn)題]跨境物流中海運(yùn)、?？?、海派分別是什么意思？[ 2025-06-16 18:01 ]

　　在跨境物流領(lǐng)域，海運(yùn)、?？?、海派是三種常見(jiàn)的運(yùn)輸方式。許多賣(mài)家在選擇國(guó)際貨運(yùn)方案時(shí)容易混淆它們的區(qū)別，導(dǎo)致成本或時(shí)效性不符合預(yù)期?！　∫?、海運(yùn)　　海運(yùn)是指貨物全程通過(guò)集裝箱船運(yùn)輸?shù)奈锪鞣绞剑ㄆ疬\(yùn)港裝柜、海上運(yùn)輸、目的港卸貨等流程。貨物抵達(dá)目的港后，通常需要客戶自行提貨或委托第三方完成清關(guān)及末端配送。　　優(yōu)勢(shì)　　單箱運(yùn)輸成本低，適合大宗貨物　　承載量大，可兼容重貨和超大尺寸商品　　港口覆蓋范圍廣，支持全球主要貿(mào)易航線　　局限性　　運(yùn)輸周期長(zhǎng)(通常30-45天)　　需自行處理末端物流環(huán)節(jié)　　對(duì)緊急補(bǔ)貨需求不友好

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[常見(jiàn)問(wèn)題]FBA頭程海運(yùn)貨代服務(wù)商怎么找[ 2025-06-13 14:57 ]

　　對(duì)于亞馬遜FBA賣(mài)家而言，找到一家專(zhuān)業(yè)、可靠的海運(yùn)貨代服務(wù)商，是物流成本控制和時(shí)效穩(wěn)定的核心環(huán)節(jié)。然而，市場(chǎng)上貨代公司良莠不齊，如何高效篩選出優(yōu)質(zhì)合作伙伴?　　一、明確自身需求，縮小篩選范圍　　在尋找貨代前，優(yōu)先梳理以下問(wèn)題：　　1. 貨物類(lèi)型與規(guī)模：普貨、敏感貨還是帶電產(chǎn)品?整柜(FCL)或拼箱(LCL)運(yùn)輸需求?　　2. 時(shí)效優(yōu)先級(jí)：更注重價(jià)格還是船期穩(wěn)定性?部分航線快船與慢船價(jià)差可達(dá)30%。　　3. 服務(wù)覆蓋能力：貨代是否提供“國(guó)內(nèi)倉(cāng)到FBA倉(cāng)”全鏈路服務(wù)(如貼標(biāo)、報(bào)關(guān)、目的港清關(guān)

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[常見(jiàn)問(wèn)題]阿聯(lián)酋跨境海運(yùn)貨代公司怎么找？首選大森林[ 2025-06-12 17:57 ]

　　隨著阿聯(lián)酋成為全球貿(mào)易與跨境電商的重要樞紐，越來(lái)越多的企業(yè)瞄準(zhǔn)了迪拜、阿布扎比等地的市場(chǎng)機(jī)遇。然而，跨境物流的高成本、清關(guān)難題以及運(yùn)輸時(shí)效不穩(wěn)定，往往讓許多賣(mài)家“望而卻步”。如何找到一家專(zhuān)業(yè)、高效的貨代公司，成為跨境出海的關(guān)鍵一步。本文將結(jié)合中東市場(chǎng)特點(diǎn)，手把手教您篩選優(yōu)質(zhì)貨代服務(wù)商，并解析為何大森林(Global Forest)成為眾多企業(yè)的首選合作伙伴?！　∫弧⒙?lián)酋跨境海運(yùn)的難點(diǎn)與需求　　阿聯(lián)酋雖以高效的港口基礎(chǔ)設(shè)施聞名(如杰貝阿里港)，但其海運(yùn)規(guī)則復(fù)雜，對(duì)商品認(rèn)證、包裝標(biāo)識(shí)、

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[常見(jiàn)問(wèn)題]如何找到優(yōu)質(zhì)沙特海運(yùn)貨代公司?大森林物流專(zhuān)業(yè)解決方案[ 2025-06-12 17:54 ]

海運(yùn)作為國(guó)際物流的主流運(yùn)輸方式，因其成本低、運(yùn)量大等優(yōu)勢(shì)，備受企業(yè)青睞。尤其是與沙特阿拉伯這類(lèi)石油資源豐富、港口設(shè)施完善的國(guó)家合作時(shí)，選擇一家可靠的海運(yùn)貨代公司尤為重要。本文將為您詳細(xì)解析如何高效篩選沙特海運(yùn)貨代公司，并推薦行業(yè)口碑出眾的“大森林物流”作為首選合作伙伴。一、為什么選擇海運(yùn)運(yùn)輸至沙特?1. 港口設(shè)施完善，物流效率高沙特?fù)碛屑_(dá)港、達(dá)曼港等全球重要港口，配套的倉(cāng)儲(chǔ)、清關(guān)及轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)成熟，可大幅縮短貨物運(yùn)輸周期。2. 成本優(yōu)勢(shì)顯著相比空運(yùn)或陸運(yùn)，海運(yùn)單位運(yùn)輸成本更低，適合大宗貨物或長(zhǎng)

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[常見(jiàn)問(wèn)題]海運(yùn)門(mén)到門(mén)是什么意思？[ 2025-06-04 16:58 ]

　　海運(yùn)門(mén)到門(mén)(Door to Door Shipping)是國(guó)際物流中一種全鏈條服務(wù)模式，指從貨物出發(fā)地(如工廠、倉(cāng)庫(kù))上門(mén)提貨開(kāi)始，到目的地客戶指定地址完成配送的全流程運(yùn)輸服務(wù)。其核心特點(diǎn)是“一站式解決”，客戶無(wú)需單獨(dú)處理運(yùn)輸中的報(bào)關(guān)、清關(guān)、中轉(zhuǎn)等環(huán)節(jié)，大幅簡(jiǎn)化了跨境物流的復(fù)雜性?！　『＿\(yùn)門(mén)到門(mén)的服務(wù)流程　　1. 起運(yùn)地提貨　　物流公司根據(jù)客戶需求安排車(chē)輛上門(mén)取貨，完成貨物裝箱、加固等操作，確保運(yùn)輸安全?！　?. 出口報(bào)關(guān)與海運(yùn)　　貨物抵達(dá)港口后，由代理公司辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)，隨后通過(guò)

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[跨境百科]詳解日本海運(yùn)AFR制度及相關(guān)要求[ 2025-06-04 16:37 ]

　　AFR制度全稱(chēng)為“貨物預(yù)申報(bào)制度”，由日本國(guó)土交通省(MLIT)于2004年正式推行。該制度要求所有通過(guò)海運(yùn)方式進(jìn)入日本港口的貨物，必須提前向日本海關(guān)提交詳細(xì)的貨物及船舶信息，旨在防范恐怖主義活動(dòng)、確保海運(yùn)安全。未按規(guī)定完成AFR申報(bào)的貨物，可能面臨延遲清關(guān)、罰款甚至退運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)。　　AFR制度的申報(bào)主體與責(zé)任　　根據(jù)規(guī)定，AFR申報(bào)的責(zé)任主體為承運(yùn)人(船公司)或無(wú)船承運(yùn)人(NVOCC)，具體包括：　　1. 船公司：需在船舶離開(kāi)發(fā)貨港前24小時(shí)，提交船舶裝載的貨物信息。　　2. NVOCC：

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[跨境百科]FBA海運(yùn)頭程到歐洲各國(guó)需要多長(zhǎng)時(shí)間[ 2025-06-04 16:10 ]

　　對(duì)于亞馬遜賣(mài)家而言，F(xiàn)BA海運(yùn)頭程的運(yùn)輸時(shí)效直接影響庫(kù)存周轉(zhuǎn)和銷(xiāo)售計(jì)劃。歐洲作為亞馬遜的重要市場(chǎng)，不同國(guó)家的海運(yùn)時(shí)效存在差異?！　∫弧⒅饕?dú)W洲國(guó)家海運(yùn)頭程時(shí)效概覽　　1. 英國(guó)(UK)　　英國(guó)主要港口包括費(fèi)利克斯托(Felixstowe)和南安普頓(Southampton)。海運(yùn)頭程時(shí)效通常在28-35天，具體取決于航線：　　直航航線：從中國(guó)鹽田港出發(fā)，直達(dá)英國(guó)港口約28-32天?！　≈修D(zhuǎn)航線：若需經(jīng)停其他港口(如鹿特丹)，整體時(shí)效延長(zhǎng)至35天以上。　　2. 德國(guó)(Germany)　　德國(guó)漢堡港(Hamburg

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