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[常見(jiàn)問(wèn)題]國(guó)際快遞中常說(shuō)的空運(yùn)、空派分別是什么意思[ 2025-06-16 18:03 ]

　　在國(guó)際物流領(lǐng)域，“空運(yùn)”和“空派”是跨境賣(mài)家、外貿(mào)從業(yè)者頻繁接觸的專業(yè)術(shù)語(yǔ)。然而，許多用戶分不清兩者差異，導(dǎo)致在運(yùn)輸方案選擇時(shí)出現(xiàn)偏差。下面跟隨大森林一起了解一下兩者的區(qū)別吧！　　一、基礎(chǔ)概念：空運(yùn)與空派的定義　　空運(yùn)(Air Freight)：指貨物通過(guò)航空運(yùn)輸?shù)姆绞綇钠疬\(yùn)地運(yùn)送至目的地機(jī)場(chǎng)的物流服務(wù)。其服務(wù)范圍通常包含貨物的起飛前申報(bào)、機(jī)艙裝載、航班運(yùn)輸及抵達(dá)后的機(jī)場(chǎng)清關(guān)手續(xù)。但空運(yùn)不包含“最后一公里”的派送環(huán)節(jié)，收貨人需自行到機(jī)場(chǎng)

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[常見(jiàn)問(wèn)題]貨代口中的拼箱和整柜具體有哪些區(qū)別？[ 2025-06-06 15:37 ]

　　在國(guó)際物流運(yùn)輸中，“拼箱”(LCL，Less than Container Load)和“整柜”(FCL，F(xiàn)ull Container Load)是貨代行業(yè)最常提及的兩大運(yùn)輸模式。但對(duì)于初次接觸外貿(mào)或物流的企業(yè)來(lái)說(shuō)，在選擇裝柜模式上可能會(huì)容易混淆。　　一、基礎(chǔ)定義：拼箱與整柜有什么差別？　　拼箱(LCL)：指多個(gè)貨主的貨物共享一個(gè)集裝箱。當(dāng)單個(gè)客戶的貨物體積不足裝滿一個(gè)集裝箱時(shí)，貨代會(huì)將不同客戶的貨物集中拼裝，分?jǐn)傔\(yùn)輸成本?！　≌?FCL)：指一個(gè)客戶單獨(dú)使

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[常見(jiàn)問(wèn)題]廣州有哪些國(guó)際物流貨代公司？[ 2025-05-29 17:35 ]

　　作為中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的核心樞紐之一，廣州依托優(yōu)越的地理位置和發(fā)達(dá)的港口資源，吸引了眾多國(guó)際物流貨代企業(yè)在此布局。無(wú)論是海運(yùn)、空運(yùn)，還是跨境電商物流，廣州的貨代服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球主要貿(mào)易航線。以下精選十家扎根廣州且服務(wù)優(yōu)質(zhì)的貨代公司，為企業(yè)的跨境運(yùn)輸提供參考。　　一、大森林全球物流(Forest Shipping)　　作為國(guó)內(nèi)FBA物流行業(yè)的“莊家”，大森林在廣州設(shè)立華南分布，依托珠江三角洲港口群，提供國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)及多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)。其優(yōu)勢(shì)在于覆蓋全球120多個(gè)國(guó)家的代理網(wǎng)絡(luò)，月均出貨量達(dá)900

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[常見(jiàn)問(wèn)題]同樣是發(fā)美國(guó)海運(yùn)，為什么選擇不同的船只支付船只費(fèi)用不同？[ 2025-05-27 16:23 ]

　　在國(guó)際海運(yùn)中，許多外貿(mào)企業(yè)或跨境電商賣(mài)家發(fā)現(xiàn)：同樣的貨物發(fā)往美國(guó)，選擇不同的船公司或船型時(shí)，運(yùn)費(fèi)差異可能高達(dá)20%-50%。這種價(jià)格差距的原因是什么?下面跟隨大森林一起來(lái)了解一下吧！　　一、船型與運(yùn)營(yíng)成本差異　　海運(yùn)船只按功能分為集裝箱船、散貨船、滾裝船等多種類型。以常見(jiàn)的集裝箱船為例，不同船公司的船舶規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)直接影響成本。例如：　　大型集裝箱船(如2萬(wàn)標(biāo)箱級(jí))：?jiǎn)喂襁\(yùn)輸成本低，但需等待集貨，適合貨量大的客戶;　　中小型支線船：靈活性強(qiáng)，可直達(dá)二線港口，但單位成本更高;　　特種船型(如冷藏船)：因設(shè)備維護(hù)

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[媒體報(bào)道]北方（滄州）跨境電商物流基地推介會(huì)——大森林物流簽約合德海運(yùn)[ 2025-04-29 11:15 ]

　　4月28日，“聚跨境電商航運(yùn)達(dá)天下”北方(滄州)跨境電商物流基地暨合德海運(yùn)外貿(mào)航線推介會(huì)在河北省滄州市舉辦。義烏市跨境物流行業(yè)協(xié)會(huì)及義烏電商企業(yè)等120余家企業(yè)代表300余人參加推介會(huì)?！　”敬瓮平闀?huì)由滄州市人民政府、河北省商務(wù)廳、河北港口集團(tuán)共同主辦，攜手打造“外貿(mào)基地+跨境電商+跨境物流”新模式，為河北推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放貢獻(xiàn)港口力量?！　赡陙?lái)，河北港口集團(tuán)在京唐港建成河北省首個(gè)全自動(dòng)化集裝箱泊位，在黃驊港新改建2個(gè)集裝箱自動(dòng)化泊位，服務(wù)能力大幅提升;內(nèi)

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[常見(jiàn)問(wèn)題]為什么仿牌不能發(fā)往國(guó)外？[ 2025-04-24 12:10 ]

　　其實(shí)在進(jìn)行外貿(mào)往來(lái)種，“仿牌”產(chǎn)品(即模仿知名品牌設(shè)計(jì)的商品)一直是敏感話題。許多商家因成本低、利潤(rùn)高而涉足這一領(lǐng)域，但往往忽視其背后的法律風(fēng)險(xiǎn)和商業(yè)隱患。接下來(lái)跟隨大森林一起來(lái)了解為什么仿牌不能發(fā)往國(guó)外的原因吧~　　一、國(guó)際知識(shí)產(chǎn)權(quán)法律嚴(yán)苛，仿牌觸犯侵權(quán)紅線　　全球主要貿(mào)易國(guó)家均簽署了《與貿(mào)易有關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)協(xié)定》(TRIPS)，對(duì)商標(biāo)、專利和版權(quán)保護(hù)有嚴(yán)格規(guī)定。仿牌產(chǎn)品直接侵犯原品牌的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，例如使用相似商標(biāo)、模仿外觀設(shè)計(jì)等行為，可能面臨以下風(fēng)險(xiǎn)：　　1. 法律追責(zé)：海外品牌方可通過(guò)

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[物流知識(shí)]深圳到美國(guó)的國(guó)際專線該如何選擇？[ 2025-04-17 11:47 ]

　　跨境貿(mào)易中，物流渠道的選擇對(duì)企業(yè)運(yùn)輸預(yù)算和效率上有很大的影響。深圳作為華南地區(qū)外貿(mào)核心城市，也是第一批發(fā)展外貿(mào)的城市群，面向美國(guó)市場(chǎng)的貨物運(yùn)輸需求持續(xù)增長(zhǎng)。面對(duì)市場(chǎng)上繁多的國(guó)際專線服務(wù)商，如何選擇適合靠譜的服務(wù)商是個(gè)難題，下面跟隨大森林一起來(lái)了解了解吧!　　一、運(yùn)輸方式匹配　　空運(yùn)專線適用于單價(jià)高、體積小的產(chǎn)品，如電子元件、精密儀器等。深圳機(jī)場(chǎng)直飛美國(guó)主要空港的航班密度高，通常37個(gè)工作日完成門(mén)到門(mén)交付。海運(yùn)整柜(FCL)適合大宗商品運(yùn)輸，鹽田港至洛杉磯港的航程約1418天，需額外計(jì)算清關(guān)與末端配送時(shí)間。拼箱(

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[跨境百科]反制！中國(guó)對(duì)美國(guó)加稅125%！[ 2025-04-11 16:49 ]

轉(zhuǎn)載財(cái)政部文章：　　2025年4月10日，美國(guó)政府宣布對(duì)中國(guó)輸美商品征收“對(duì)等關(guān)稅”的稅率進(jìn)一步提高至125%。美方對(duì)華肆意加征畸高關(guān)稅，嚴(yán)重違反國(guó)際經(jīng)貿(mào)規(guī)則，置美國(guó)自己構(gòu)建的二戰(zhàn)后全球經(jīng)濟(jì)秩序于不顧，也違背基本的經(jīng)濟(jì)規(guī)律和常識(shí)，完全是單邊霸凌脅迫做法。中方對(duì)此強(qiáng)烈譴責(zé)。　　根據(jù)《中華人民共和國(guó)關(guān)稅法》、《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》、《中華人民共和國(guó)對(duì)外貿(mào)易法》等法律法規(guī)和國(guó)際法基本原則，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)公布公告，自2025年4月12日起，調(diào)整《國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)

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[物流知識(shí)]海運(yùn)中裝貨的貨柜都是什么尺寸？能裝多少立方[ 2025-04-08 15:53 ]

　　無(wú)論是初次接觸海運(yùn)的外貿(mào)企業(yè)，還是資深的貨代從業(yè)者，了解常見(jiàn)貨柜的規(guī)格對(duì)于運(yùn)輸成本計(jì)算是十分有必要的。大森林將詳細(xì)解析海運(yùn)中常見(jiàn)的貨柜尺寸及其裝載能力，幫助您更好地選擇適合的集裝箱類型?！　『＿\(yùn)中常見(jiàn)的貨柜尺寸與裝載容量　　1、20尺貨柜(20英尺集裝箱)　　尺寸：長(zhǎng)度20英尺(約6.1米)，寬度8英尺(約2.43米)，高度8.6英尺(約2.6米)?！　?nèi)部容積：約33立方米，實(shí)際可用裝載空間約為27-28立方米?！　∵m用場(chǎng)景：適合裝載體積較小的貨物，如輕工業(yè)產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、服裝等。由于體積較小，20尺貨柜在港

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[常見(jiàn)問(wèn)題]合德船只怎么樣?發(fā)哪些航線?[ 2025-03-04 17:27 ]

　　合德海運(yùn)作為唐山港集團(tuán)旗下核心航運(yùn)企業(yè)，2025年運(yùn)營(yíng)內(nèi)外貿(mào)集裝箱船50艘，總載重噸達(dá)116.84萬(wàn)噸，全球運(yùn)力排名第26位。其航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋40多個(gè)國(guó)內(nèi)外港口，兼顧時(shí)效性與成本優(yōu)勢(shì)?！　∫?、船舶運(yùn)力與服務(wù)質(zhì)量　　1. 船隊(duì)規(guī)?！　≥d運(yùn)能力：7.54萬(wàn)TEU集裝箱裝載量，支持20-40尺柜混裝，單船最大載重2.3萬(wàn)噸?！　〈团渲茫?0艘8500TEU級(jí)船舶專用于美西航線，配備冷藏箱插頭與危險(xiǎn)品艙位?！　?. 數(shù)字化服務(wù)　　實(shí)時(shí)追蹤：官網(wǎng)與客戶端提供船舶定位、ETA(預(yù)計(jì)到港時(shí)間)誤差<6小時(shí)?！　‰娮犹釂?/dd>

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[常見(jiàn)問(wèn)題]跨境物流如何找靠譜的貨代進(jìn)行發(fā)貨?[ 2025-02-27 14:19 ]

　　出海運(yùn)輸對(duì)于很多做外貿(mào)生意的客戶來(lái)說(shuō)是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效、貨代公司的可靠性往往對(duì)商家來(lái)說(shuō)是一個(gè)必須得考察點(diǎn)，那么如何選擇靠譜的跨境貨代公司呢?靠譜貨代公司必備條件：　　1. 合法經(jīng)營(yíng)資質(zhì)驗(yàn)證　　必備證件：　　營(yíng)業(yè)執(zhí)照、NVOCC無(wú)船承運(yùn)人資質(zhì)(海運(yùn))、IATA國(guó)際航協(xié)資質(zhì)(空運(yùn))、中國(guó)貨代協(xié)會(huì)會(huì)員認(rèn)證?！　『瞬榉绞剑骸　⊥ㄟ^(guò)國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)、國(guó)際航協(xié)官網(wǎng)(IATA TIDS)驗(yàn)證資質(zhì)真實(shí)性?！　?. 航線覆蓋與運(yùn)輸方式　　主流市場(chǎng)覆蓋：　　歐美、東南亞、中東非洲等目標(biāo)市場(chǎng)的固定航線資源，至少

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[常見(jiàn)問(wèn)題]深圳國(guó)際貨運(yùn)代理有哪些值得推薦的公司？[ 2025-02-21 14:35 ]

　　深圳作為外貿(mào)電商商家的聚集地，同時(shí)也擁有眾多經(jīng)驗(yàn)豐富的國(guó)際貨運(yùn)代理公司。這些公司不僅提供高效的物流服務(wù)，還能根據(jù)客戶需求提供定制化的跨境運(yùn)輸解決方案。以下是一些值得推薦的深圳國(guó)際貨運(yùn)代理公司：大森林全球物流　　大森林全球物流成立于2010年，十五年專注于跨境電商及國(guó)際貿(mào)易的綜合性物流服務(wù)商，提供FBA頭程運(yùn)輸、海外倉(cāng)儲(chǔ)、清關(guān)申報(bào)及終端配送等全鏈路解決方案。服務(wù)覆蓋歐美、東南亞等主要市場(chǎng)，通過(guò)自營(yíng)渠道與本地化團(tuán)隊(duì)，保障運(yùn)輸時(shí)效與貨物安全，幫助企業(yè)降低物流成本、提升跨境履約效率，是品牌出海與全球化布局的可靠合作伙伴

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